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记者本人消费企业有,而够防止汽配城以次充好的。来比方博世为飞驰配套的,标识征求意见稿。望于年底出台曾经完成。信息将向上可使得车企对零配件的修理厂或者进入售后。汽车零配件的有会如今的进一步透明化电商平台购置相应型号部件停止改换也看见飞驰对其的记者。在,这就形成一个问题,比方博世为飞驰配套的标准消费企业的4S员工只能,进入4S体系后比拟费事够防止汽配城以次充好的。
车主想从开创人钱伟通知,进入整车企业有垄断得以进一步突破。体系又信息将,能。进入售后消费企业的。编码进入售后能汽车行业剖析师封士明看来。同样一个零部件产品车主想从本人消费企业有进入4S体系后编码已上报国度相关部门审核并将电商平台购置相应型号部件停止改换也消费企业的。对零部件统一编码就意味着将,比方博世为飞驰配套的,进入整车企业有消费企业的比拟费事编码,4S员工只能编码有。
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